Mae'r fynegiant traws barhaus gwregys croes cludwr didoliwedi'i gysylltu gan y prif gludydd gwregys gyrru a'r cerbyd sy'n cario'r cludwr gwregys bach a chanolig (a elwir yn gyffredin fel y “troli”).Pan fydd y “troli” yn symud i'r safle didoli cyflym safonol, mae'r gwregys gyrru yn cylchdroi i gyflawni'r dasg ddyddiol o anfon y cynhyrchion allan trwy ddidoli cyflym.Oherwydd bod y prif gludwr gwregys gyrru yn cael ei groesi gyda'r cludwr gwregys ar y “troli”.
Mae'rgwregys croes cludwr didoliyn cynnwys tair rhan yn bennaf: system cyflenwi bagiau, system dolen allanol a system gollwng bagiau.
Fideo o berfformiad logisteg cludo nwyddau cwmni Muxiang
Cyflwynir y modiwl efelychu didolwr traws-belen yn fanwl
Yn ôl nodweddion y trawsgludwr didoli gwregys, mae'r rhan hon o'r modiwl efelychu wedi'i rannu'n dri is-fodiwl: modiwl gweithredu, modiwl system llwytho a modiwl system dolen allanol.Gellir disodli'r system bagiau gollwng gan unrhyw fodiwl adeiledig gyda chyfaint yn ôl yr angen, heb ddatblygiad a dyluniad pwrpasol.
Proses 1: palmantu trac cylch allanol
Proses 2: gosod prif baramedrau'r gylchffordd allanol
Proses 3: gosodwch brif baramedrau'r system becynnu
Proses 4: gosodwch brif baramedrau'r system gollwng bagiau
Proses 5: modiwl dadansoddi ystadegol
Mae'r modiwl yn berthnasol i'r model llusgo, a gellir newid y prif baramedrau cyfatebol yn unol â'r gofynion penodol a'u trawsnewid yn y trawsgludwr didoli gwregys efelychiad model.
Amser post: Medi-07-2021